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38CrMoALA圓鋼

38CrMoALA圓鋼38CrMoAl圓鋼，鋼材的一種。具有很高的氮化性能和力學性能，良好的耐熱性和耐蝕性，經(jīng)氮化處理后，能得到高的表面硬度，高的疲勞強度及良好的抗過熱性，無回火脆性，切削性尚可，高溫工作溫度可達500°，但冷珩時塑形較低，焊接性差，淬透性低，一般在調(diào)質(zhì)及氮化后使用。

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   38CrMoALA圓鋼38CrMoAl圓鋼多用于制造高疲勞強度、高耐磨性、熱處理后尺寸精確、強度較高的各種尺寸不大的氮化零件，如氣缸套、座套、底蓋、活塞螺栓、檢驗精密磨床主軸、車床主 軸、搪桿、精密絲杠、齒輪、蝸桿、高壓閥門、閥桿、仿模、滾子、樣板、汽輪機的調(diào)速器、轉(zhuǎn)動套、固定套、塑料擠壓機上的一些耐磨零件等，但尺寸較大的零件不宜采用。

   38CrMoALA圓鋼38CrMoA圓鋼鋼材料，主要用來制作管道及設(shè)備。具有很強的耐腐蝕性，安裝也很方便等優(yōu)點。
二、能耐腐蝕的原因：
(1)38CrMoAl圓鋼材料中的Al（鋁），能與空氣中的O（氧）化學反應(yīng)生成Al2O3（三氧化二鋁）.從而行成保護膜，既防腐又耐腐。
(2)38CrMoAl圓鋼中的Cr（鉻），Mo（鉬），離子在海水中能自動補充Cl（氯）離子對鋼材點腐蝕形成的空隙，開成致密保護層，阻止點腐蝕向縱深發(fā)展。進而起到耐腐，使使用壽命加長。

   三、焊接當淬火溫度達1050℃時，鋼可獲得zui大的硬度值，碳化物已經(jīng)大部分溶解，淬火后得到較為細小的馬氏體組織。再提高溫度，晶粒已開始粗化，淬火后有部分殘余奧氏體，因此鋼的硬度也降低了。淬火溫度對鋼的強度σb，σ0.2的影響與硬度有類似的情況。淬火溫度在1075℃以上時，鋼的強度幾乎不再增高，而鋼的塑性與韌性卻不斷降低，當溫度高于1080℃時降低的程度更明顯。
(1)機器零件上的重要工作面，如一些配合面、摩擦面等等，在造型時，使它處在型腔的底面，如不可能放在底面時，要爭取放在型腔側(cè)面，盡量避免放在型腔的頂面。因為零件上的重要工作面一般經(jīng)機械加工后，要求有較高的精確度和光潔度，不允許有夾渣、氣孔、砂眼、縮孔等缺陷。但是鐵水澆人砂型后，鐵水中往往混有熔渣屯氣體等雜質(zhì)，這些雜質(zhì)比鐵水輕，在型腔中會浮到鑄件的頂面王來，使鑄件上部容易出現(xiàn)夾渣、氣孔等，而型腔底部卻
38CrMoAl無縫鋼管材料焊接性能較好，配有耐腐焊條“海O3”，無特殊焊接要求。應(yīng)用舉例38CrMoAl無縫鋼管材料，是沿海電廠，沿海油田，沿海天然氣及石化廠輸送水，油氣及含海水介質(zhì)的的管路及加工件制作材料。38CrMoAl和42CrMo型號的材料有什么區(qū)別

   38CrMoAl是氮化鋼,一般僅用于需要表面高度耐磨經(jīng)氮化處理的零件,通常氮化后的表面硬度在920HV以上,預(yù)處理為調(diào)質(zhì)(通常調(diào)質(zhì)硬度要求 ≥260HB,如262~302HB)。38CrMoAl氮化速度較快，可以得到較深的氮化層深度，但氮化層的脆性相對較大，因而不太適合制做曾受沖擊很大的零件。國外通常不推薦含鋁氮化鋼用于重要的重載齒輪（建議采用Cr-Mo-V等類氮化鋼）。